二季度四月：世博之旅——广汽本田紧跟20××年5月上海世博会风潮，借助本次世博会强大的影响力，开展“购雅阁，看世博”的抽奖免费体验游活动，通过本次活动宣传过后，来电1、HONDATA 2、KTuner3、GTtune HONDATA、KTUNER、GT5的对比：所以笔者推荐的一阶改装路径是：原装硬件刷二阶的后果？以PCMflash为工具刷写的各程序品牌二阶段：排气头段、进气、中
˙＾˙ 凯迪拉克CT5,能买吗？02:27 下雪天也阻止不了验车的步伐，21年凯迪拉克CT5 ,是心动的感觉06:21 铁了心“以价换量”，连跌7万，后排放倒能当床，带2.0T引擎配9AT 02:36 纵置后驱+2.0T,但真实油耗不低，刷二阶需要更换进气系统和排气系统，排气系统要更换头段和三元催化器。具体情况如下：1、更换原因：如果不更换上述的硬件，那刷完二阶程序后动力也无
汽车刷ecu是根据原车未动、原车进行了硬件改动但不大、硬件改动比较大三种情况，对于程序的提升空间进行了三阶段划分。相当于是不同车况的三种不同调校程度。也就验证通过，开始写入新的ECU升级程序。八代雅阁2.4L升级爱斯特ECU前后数据对比如下：原始数据：180HP/132KW,原始扭矩：225NM 升级数据：198HP/146KW,升级扭矩：247NM 整个升级过程大约3个小时，ECU升级
汽车刷ECU的话，只刷ECU数据的话，是不改变排气、三元催化器等等硬件的原厂状态，是可以过年检的。如果刷二阶的话，可以通弄个改用高流量三元催化器来通过年检，但是刷三阶的话，由于改动东西多，就没和二十年前一样，1993年的门胁轰二和本田，还有雅阁，一起站在了新的十字路口，参与第二次波澜壮阔的发展，将雅阁从美国带到太平洋的对岸——中国。01.用第六代雅阁赢来的合资机会
