长安新能源汽车日前在其官方渠道宣布，由于原材料的短缺和零部件的产能限制的原因，将全面停售奔奔E-Star车型。自疫情爆发以来，汽车行业一直面临着产能不足的问题，而奔奔E-Star在这种市场环境中也陷涨价后的微型车竞争力并不明显，虽然奔奔e-star国民版停售的原因是产能受限，但是更深层的原因是为其它车型让路. 长安新能源ceo邓承浩在接受媒体采访时表示，重庆长安新能源科技有限公司未来都
订单的飙升，基本上都是低配车型居多。而低配车型没有太大的利润，长安新能源也不得不把奔奔E-Star国民版停产，这就导致下订的用户提不到车，而提车需要加价买新款，最终演变成“欺诈销然而，由于大量销售，长安奔奔E星3年亏损30亿元，被迫停产。这到处都是“好故事”。不过这次复出的奔奔E星，可以学聪明了。停产是有真实原因的。2022年，新能源市
⊙△⊙ 另外，诸如长安奔奔E-Star这类车型停售，或许长安汽车(12.930,0.21,1.65%)是为了更完善市场布局。因为，在低端市场，预计长安新能源未来将发布全新品牌，也就是说刚刚不久前发布官图的长随后，欧拉汽车CEO董玉东在APP上透露了停售更深层的原因：由于原材料价格大幅上涨后，欧拉黑猫每卖一辆就亏损超万元，卖得越多亏得越多。只是，在新能源汽车价格普涨的情况下，长安奔奔E
以下是关于长安奔奔停产的原因：1、时间：召回的是2014年12月1日至2015年1月30日，由于供应商生产批次的原因，本次召回范围内车辆的冷却液抗氧化能力不足。2、影订单的飙升，基本上都是低配车型居多。而低配车型没有太大的利润，长安新能源也不得不把奔奔E-Star国民版停产，这就导致下订的用户提不到车，而提车需要加价买新款
