加装的加踏板没有增加车辆的宽度，都是设计得隐藏在车门底下的，所以不管是感觉还是视觉都能奕歌增添一分其实除了以上改装，在越野之旅上提供最大帮助的是奕歌真我版自身所带有的超强配置，如“黑科技”燃油双喷发动机，经由达喀尔赛事冠军车手增冈浩亲自参与调教的专业SUV底盘，以及S-A
这便是我们选择奕歌的初衷。为了更好的操控表现，王涛在改装方案的选定上，着力于刹车、避震、轮毂轮胎奕歌的大灯和雾灯贴上了深色的灯膜，这样看上去是不是更酷啦。碳纤维尾翼改装美图来一张，一开始要改装奕歌的时候，我是没有想到尾翼这件事的，直到上次我装射灯，是店里的师傅随便
之前咱们说过一款改装车，它就是欧蓝德Ralliart，这款车定位比较高，价格稍贵一些，对年轻人而言有点难以接受，不过没关系，三菱同时也发布了奕歌Ralliart Style，这款车定位上比欧最近，改装车市场行情热络起来了。我作为一名改装车爱好者，自然不能放过这么好的机会。手上这台有着“EVO之魂”的奕歌，正是我“蓄谋已久”的改装对象。而且，正好赶上我青海湖自驾游
ˇ▂ˇ 我所购买的奕歌是顶配真我版，搭载应用了多种“黑科技”的燃油双喷1.5T涡轮增压发动机，底盘则是经由冠军赛车手亲自调教的专业SUV底盘，此外还有源自EVO的S-AWC超级全轮控制系统，由于奕歌的尾箱容积较小，再加上后风挡造型的影响，装载能力不强，后排座椅放倒后不能全平。为此我经过
我的这台奕歌，改装的最让我满意的部分，其实是内饰，很多追求外在夸张引人注目的改装者来说，他们追求的是为了酷炫，但我觉得改装车应该更看重“自我喜好”。改装不应该单纯为了炫，更另一边的李子串也是同样的道理，拆掉原车的，再把新的装上就行了。上下的螺丝都要拧紧了，这个可以相当关键的部件啊，一旦出现螺丝松动的情况，那可真的容易造成严重事故的发生。四
