E级那个缝隙是为了安全。E级属于越看越好看的，如果你刚看它，不一定觉得它多有味。5系再操控的优点比起E级就是转向精准，不像E级的转向回力空间大。这2个车开起来的感觉是不解决方法：将引擎盖打开，调整前端俩侧橡胶柱即可。引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，降低发动机噪音同时隔离发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面漆面，防止老化
1、当发现引擎盖缝隙太大，在调整时也比较简单。首先将引擎盖打开，然后在水箱框架的附近有黑色橡胶。只需要将黑色线橡胶进行旋转。这样可以使引擎盖与中间的中网间隙进行减小，自然这种设计引擎盖与前保险杠分缝后移的原因是行人保护腿部模型的改变。印象中应该是15年左右encap 的
20年1月提的车，平时没事也是自己洗车，就发现为什么机盖变缝隙会那么大，然而开始关注起其他同款E300L车型，意外发现缝隙都也不至于这么大！有图有证据。其实公平的来说，“减重300公斤”这个说法并不准确，毕竟国产奔驰的配置要更高，并且轴距还增加了140毫米。比如，E320L四驱就要比E200四驱重80公斤左右，这个都比较好理解。但问题是国
奔驰引擎盖缝隙不平的原因：1、驾驶室内的解锁拉手卡住没有回到原位，机盖拉线不回位，机盖锁变形；2、锁机生锈或有异物卡住，锁机螺丝松动导致锁机上移；3、车辆前部发生过事故，钣金件对发动机盖的锁扣处，锁块固定位置过高。奔驰e前杠缝隙太大是发动机盖的锁扣处，锁块固定位置过高导致的，奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高
