充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测1、外部检验。目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。1)测量电阻法。用万用表测量点火线圈的初级绕
1、将车辆点火开关置于ON挡，拔下点火线圈的插头；2、用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线；3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测测量点火线圈的步骤如下：1 .将车辆的点火开关置于“on”位置。然后拔下点火线圈，用万用表测量一端的
ˋ＾ˊ〉-# 检测点火线圈具体方法如下：1.将车辆点火开关置于ON挡，拔下点火线圈插头。2.用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线。3.拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端你好如果仅仅是为了判断点火线圈的好坏，可以按以下步骤判断：1.拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火
拔下点⽕线圈的插头，⽤万⽤表⼀端测量1号针脚，另⼀端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进⾏下⼀步。步骤三：拔下点⽕线圈的怎样用万用表测量点火线圈？点火线圈是产生高压电的元件，在铁心上绕有两组线圈：一组初级绕组，一组次级绕组，前者与蓄电池低压电路接通，后者产生高压与火花塞电路接通。这种适合有触点点火的点火线
