双叉臂式独立悬架和麦弗逊相比，双叉臂式独立悬架相对好一点，这个主要是因为双叉臂式独立悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，这样从减震效果来看，会稍微好一点。汽车在行驶的过程中，从与麦弗逊悬架相比，双横臂独立悬架更好。因为双横臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，减震效果略好。在汽车行驶中，双横臂悬架比麦弗逊悬架更稳定一些。麦弗逊式
(＊?↓˙＊) 然后是双横臂独立悬架，比麦弗逊的好。悬架横向刚性强，抗侧倾能力好，路感强，抓地力好，操控性强，舒适性好。但是这种悬挂成本高，维修费用也很贵，调节麻烦，占用空间大空。和捷豹XE、XF车双叉臂和麦弗逊悬架比起来的话，双叉臂悬架还是比较好一点。因为双叉臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，在减震效果方面要稍微好上一点点。在汽车的行驶中，双叉臂悬架要比麦弗逊悬架
双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨麦弗逊式悬架好。麦弗逊式悬架是我们平常见到的最多的悬架，但不要以为这种悬架就很低端。虽然不少普通面包车都会用麦弗逊式悬架，这让很多人觉得这种悬架就很一般
