在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块在大家快速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会快速的收拢，而当收拢超出了终极时，减震器便会触底，并传出“咣当”的一声巨响。可是咱们的车辆并沒有大家想像中的
∩０∩ 如果高速过坑，肯定由于减震太软，肯定会造成车轮级快速挤压，会导致哐当一声在正常不过了，经常这么干一般来说车辆不减速的驶过道路上的坑，出现砰的一声，不太会造成车辆的损伤，因为砰的声音主要是从汽车的底盘或者是减震器上发出来的。不过为了保证车辆能够正常行驶，还是建议车主在
如果车子碾过一个大坑，当底盘咣当一下会没事吗？一般汽车低速碾过大坑，不会造成太大伤害。因为汽车设计已经考虑到了底盘摩擦的可能，这种声音一般是底盘或者减上述的这种情况主要是车主们在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成的。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当
高速过坑的最容易损坏的部分就是轮胎，其次是轮毂，这是因为轮胎是首先被冲击的一个部分，如果说冲击力太大的话，就会导致轮胎爆胎，这是最开始损坏的，如果说冲击力再大一点的话，车速再汽车在行驶的时候开过一个大坑听见车底一身巨响，这并没有什么大事，但自己和车里的人会被吓一跳。当汽车以低速行驶碾过大坑对车不会造成太大的损伤，但如果是以较快的速度行驶的话，
