而当时摆在他们面前的有三种方案：其一直列横置发动机，其二V型横置发动机，其三就是成就斯巴鲁独步天下的纵置水平对置发动机。其实，前两种发动机相对更加成熟，可是在面对斯巴鲁1000车而传统的豪华汽车的布局结构，似乎正在被放弃，比如说纵置发动机的车身结构，因为纵置发动机特别挤占发动机舱的空间。就连下一代奥迪A4L据说也要放弃MLB平台的纵置布局，采用MQB的
斯巴鲁的水平对置也是纵置发动机的一种，不是横置，纵置做到真四驱比较容易。举报| 顶(0) | 回复浪白沙来自iPhone客户端来自：江苏2015-10-26 21:18:29 法克油原帖已删除水平对置引擎通常是只能纵置摆放，不像L4或V6既能纵置也能横置，搭配横置变速箱，完全不占用车厢空间。
斯巴鲁是纵置发动机。纵置发动机： 斯巴鲁发动机装置在车身较低的位置，所以斯巴鲁汽车的重心往往比较低，底盘稳。加上它是纵置，发动机在运行时产生的震动会明斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的最大特点是以纵置的水平对置发动机为核心，辅以左右对称的布局方式，从而形成独特的动力总成，水平对置发动机
●ω● 左图：发动机横置布局(FF),右图：发动机纵置布局(FR) 还有一点，发动机的曲轴会与作与驱动轴的前轮平行。齿轮的正前方和轴存在偏差，用这个尺寸偏差进行变速箱的布置就可以了。发动机2、另外斯巴鲁和保时捷的水平对置发动机应该都是纵置，奔驰忘了，丰田的V6基本上也都是纵置发动机；3、有个窍门，大多数后驱车或者四驱车都是纵置发动机的，像更高端的那些跑车基本上都
纵置和横置是指发动机和变速箱的布置方式。横置就是发动机和变速箱一个在左一个在右并排横着布置，纵置斯巴鲁四驱基础——水平对置发动机虽然说的是四驱，但老司机们一定知道发动机的排列(横/纵置)作为动力的先天基础，从结构和布局上限制了四驱的动力走向，虽然最终都实现了四驱，比如大
