别克昂科拉的尾门凹陷(图一),保险杠变形，外部损伤不大。这起事故奔驰S级车主全责，负责别克昂科拉的维修费用，到达4S店后，拆开别克昂科拉的保险杠看到，里面的防撞梁已经变形，需要更总结：别克昂科拉获得了EURO-NCAP的五星评定，在C-NCAP的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验表现出色，具有极高的安全系数。大量使用高强度钢以及采用合理的车身结构设计是别克昂科拉拥有
在后防撞梁上十五公分的宽度上，额外向下焊接延伸了防撞梁宽度，再次避免了被追尾时后车钻入车底后造成昂科旗车厢乘客受伤。昂科旗以扎实厚道安全的用料让我看因为撞击位置比较偏左，所以防撞梁一点作用都没有。我们再来比较下别克昂科拉的受损情况，从表面上看，昂科拉好像并没有什么大碍！除了保险杠、右侧大灯和发动机盖需要更换外，其他
＞▽＜ 真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里从图片上可以看出，标致308的前脸撞倒了前面的别克昂科威的后防撞梁上。标致的进气格栅刚好撞到了别克昂科拉的上方，而引擎盖撞倒了更高的位置，出现了较大的变形。经过检修人员的检
╯﹏╰ 从车主拍摄的现场也能看出，刘先生的斯柯达速派被撞击的比较严重，车尾部分受到了很大伤害，包括翼子板，防撞梁以及尾灯都碎裂了，还要不少小零件掉落了一地，反之再看别克昂科拉，车头的所以问题不算很严重；而被夹击的别克昂科拉也差不多，车头的保险杠、引擎盖以及右侧大灯需要重新更换，而车尾的保险杠、后门以及防撞梁在哈弗H6的撞击下也未能幸免，单论损失的话肯定是
