1180兆帕。2022款威兰达新增豪华PLUS版具有2.0L和2.5LHEV车型增配增值，威兰达车身A柱的强度达到了1180兆帕，配备包括TPMS胎压监测系统、PVM全景监控系统、可折叠威兰达的车身采用全新TNGA高刚性GOA车身，车身方面大面积的采用了超高强度钢，有的部位是采用热成型钢和1180兆帕超高强度钢材，引擎盖、翼子板和行李厢尾门等区域采用轻量化的铝合金材
在材料上，威兰达车身方面大面积的采用了超高强度钢，有的部位是采用热成型钢和1180兆帕超高强度钢材，引擎盖、翼子板和行李厢尾门等区域采用轻量化的铝合金材料；工艺上，大量采用高速作为TNGA架构下的全新车型，威兰达与全新第四代汉兰达同在TNGA-K平台下打造。在高端平台的加持下，威兰达采用了高刚性GOA车身，大面积使用超高强度钢、多个零部件铝材化，部分钢材
威兰达车身A柱的强度达到了1180兆帕。A柱的定义：A柱，外文名A-pillar,是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接处，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。A柱、B柱与C柱都是支撑车这个车不一样，完全没有什么可比性的哈！这个车的强度不单单是钢材问题，还和车身的结构有很大的关系
虽然没有丰田威兰达碰撞测试的最新消息，不过得益于TNGA架构，广汽丰田威兰达在安全性领域领先众多竞品车型。新车同样效仿凯美瑞的GOA车身，还有超高强度钢和1180兆帕的超高强度钢材，安丰田在使用高张力钢板的同时，采用CAE（计算机模拟控制）技术，开发具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。从而实现在车辆撞击发生时，吸收碰撞能量的车身和高强度的驾
虽然没有丰田Velanda碰撞测试的最新消息，但得益于TNGA架构，广汽丰田Velanda在安全领域领先众多竞品车型。新车还模仿了凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)的GOA车威兰达在侧面碰撞中能够拿到全优成绩，全新TNGA高刚性GOA车身功不可没，其采用了大面积的超高强度钢，包括热成型钢和1180兆帕超高强度钢材，在保证车架整体有足够刚性的同时，将发
