下面小编为大家整理4个思域车友关于《思域皮薄安全性能不高，漆还薄是吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、的确这次思域的碰撞测试，特别是侧碰的时新款思域的后防撞梁样式同样与老款相同，都是单层冲压钢板，在钢板厚度上也比老款薄，新款是1.51毫米，老款为1.68毫米，宽度还算比较宽，能覆盖到65.17% 的范围。然而，美国版的思域后防
诚然这些说法都对，但他们没有把十代真正放在a级车去比较。十代思域的nvh值在a级车中已经是相当优秀的另外对于10代本田思域而言，后备箱和车尾处基本都变形，我不知道车主是被撞，还是自己倒车时撞向了电线杠导致成这样，但是车身钣金确实比较薄。后挡风玻璃没破，C柱也没有变形，也说明了
最终希望大家看清一个事实，目前10代思域不值得入手，除非你真的很喜欢10代思域的外观。因为10代思域是末期产品，新款11代思域即将上市，大多数人买新不买旧。再者思域销售态度拽，你愿那些曾在马路上“速度与激情”的思域车主，你感到后怕了吗？这对于慢慢要摘掉“皮薄不安全”的日系来
3、新款思域与老款车型的变化相对来说不是特别明显，车漆以及钣金工艺和用料方面都是一样的，但是薄并不代表安全系数差，不用太过担心。4、这款车用料还是可以的另外是对思域车的一些感概：防撞梁太薄，太软，我个人115斤，单脚站在折弯的防撞梁上，防撞梁会拉伸，
思域前防撞梁厚度是3.05mm,采用的是单层开放式结构，可以覆盖车头大部分，宽度和厚度都相当不错，车头采用双吸能盒设计，属于铝合金材质，能有效吸收撞击力。而思域后防撞梁厚度仅1.63mm正面有二道防撞钢梁吸能十代思域的安全性还是有一定的安全保障的，没偷工减料。但要同大货车去撞再
