内容由易车号作者提供，不代表易车立场这辆大众新款速腾的前后防撞梁，虽然结构设计方面并没有太多变化，但用料还不如宝来。后吸能盒少螺栓的情况依旧存在，显然降本增效这件事，大众绝速腾，汽车之家速腾频道为您提供速腾汽车的所有汽车信息，本页所显示的是速腾汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供速腾报价、速腾价格、速腾汽车、速腾汽车报价、速腾最新报价、一汽-大众速
车系：速腾标签：#技术解析纠错/举报201 收藏分享简介： 这辆大众新款速腾的前后防撞梁，虽然结构设计方面并没有太多变化，但用料还不如宝来。后吸能盒少螺栓的情况依后防撞梁是一根单层冲压钢板，厚度只有1.22毫米，而宝来的后防撞梁为1.46毫米，不过还是比老速腾强一点。后吸能盒是独立设计，带有溃缩褶皱。大众车通常会少螺栓
前防撞梁和后冷却网的距离还是三指，不算多，但还是不错的。可以避免低速碰撞时冷却网水箱的损坏。前保险杠横梁下还有一根横梁，用来防止撞到人时卷入车底。速腾前防撞梁距离后方冷网的距离仍有三指，不算多但还是不错，低速碰撞时可以避免造成冷网水箱的损坏。在前防撞梁下方还有一道横梁，这是用来防止撞到人时把人卷入车底的。虽然速腾有后防
