但是韩系车只想着出老本，在这个发展迅速的汽车市场，很容易就会被忽略和淘汰。理由二、韩系车配置不够诚意这几年，自主品牌的崛起，配置和价格都足够吸引，导致越来越多消费者流向国首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文千万不要再买韩系车了‼️ 2017年9月5日晚上大约九点半，接到父亲电话。晚上最害怕的就是接
摘要：我把话搁这里了，韩系车很牛，但现在真没有必要买韩系车。这个观点并不矛盾，韩系车的实力是客观存在的。韩系车主要以现代、起亚汽车为主。早在2016年以前，根据上面介绍的不建议买韩系车的原因，可以知道韩系车的质量不如日系车，保值率不如德系车，性价比也不如国产车，所以很多人买车的时候不建议买韩系车。
之所以不建议买韩系车，是因为韩系车处于比上不足比下有余的状态，如果单纯说品牌价值，韩系车追不上日系车和德系车，如果说车辆的性价比，韩系车追不上国产车，试图在夹缝中求生存首先，现在还买韩系车，会发现买了车后，得到的不是羡慕，而是质疑。国人买车向来有从众心理，看见哪个品牌卖的好，就买哪个。比如大众，最早入华的合资品牌，因为占据先发优势，哪怕大众用
￣□￣｜｜ 配置高(因为自有供应链都能做出来，成本不是问题)、价格比日系德系便宜几万(毕竟品牌影响力不如人家)、技术比较平庸无特色(确实是在追赶日德),往往入不了主流车评人的法眼。其实大家不爱买韩系车，第一个就是怕买了韩系车，之后韩系车会不会在国内消失了，第二个无非就是品牌和产品竞争力都不像当年刚进入国内市场的时候了。韩系车销量自打开始断崖式下滑，
＞ω＜ 不能否认，韩系车在传统燃油车领域里，并不存在明显短板，发动机、变速箱都有自己的技术储备。当然，底盘偏弱，转向机异响、卡滞是通病问题。现代可以做到完全不依赖供应商，独立造所以二手韩系车始终都不保值，因为只有这些特殊买家才看得上。这几年的韩国车痛定思痛，来了个180大
