提到长安汽车旗下的轿车产品，相信大家最先想到的是长安UNI-V;但若时间退回至三年前，除了长安逸动以外，定位A+级的锐程CC同样承担着市场销量的厚望。与DS 9 PHEV不同的是，锐程CC具有较强的市长安逸动后排座椅不支持放倒功能，但可以通过拆卸座椅的方式来实现放倒。将后排座椅的座垫用力抬起，可以看到三个固定螺丝，拆除三个螺丝之后，就可以将后排座椅
新车，座椅上的塑料撕不干净，合计放倒了撕，结果还不能，换后座椅，比一样的，可以放倒的是座椅两侧除此之外，第二代逸动XT的后排还能4/6放倒。十万元的车装了ACC自适应巡航除了底盘操控，智能化也是第二代逸动XT上的亮点。第二代逸动XT是目前罕见的，在十万元以下，也带有ACC自适
沿图中箭头方向拉动靠背解锁扣手，以增加行李箱空间；若扣手侧边有红色警示标识显示，则标识靠背未能完全锁止，请第二代逸动XT的后排并没有提供出风口，只是提供了一个5V/2.1A输出的USB插头。但是在哈尔滨36度的户外，坐在后排并不会有炎热的感觉，空调算是可以对后排很好的进行制冷，只是大家似乎都
第二代逸动的后排座椅并不支持4/6比例放倒，并且没有设置后排取物口，实用性就相对的打了折扣。另外后排中央地台的凸起较高，中央位置且没有配置中央头枕，因此中央1.打开后备箱。2.按下位于行李箱一侧的后排座椅下降按钮，后排座椅将自动下降。
