≥＾≤ 有钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有这是正常剐蹭，又不需要切割算不了大事故的。修复的话有两种方式，一种正常钣金补土喷漆，费用不高。另
车身钣喷不是事故车，一般指被严重撞击、浸水、烧毁等的车辆。但即使修复后仍存在安全隐患。事故车的机械性能和经济价值都会降低。满足以下任何一个条件，就是只要出现过整形、切割、焊接等修理车，都是事故车。如果是事故车，修好后强度会下降很多，回来卖二手车会贬值很多。虽然钣金维修不是事故车，后期卖车几乎没有影
肯定是算事故车啦，这种碰撞损伤问题不是很大，最多也就是一侧纵梁受损，但是买的话就要考虑下修复程度，修复程度越好对车的影响越小，但有个不可改变的就是钣金修复过的部位内测c柱钣金维修是事故车。以下是相关介绍：1。a柱、B柱、C柱：汽车的a柱、B柱、C柱简单来说就是支撑汽车
＋▽＋ 有钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算可最近，齐河县某农业公司的负责人董先生，却因一起车辆保险理赔事件犯了愁：该公司车辆因一起单方刮擦事故于6月11日，开进安盛天平财产保险有限公司德州中心支公司
后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要当然没有用正确的测量修理方法所修理的事故车是不能让人满意的。最后整车外形的肉眼判断来作为最后的标准。3、由于国内银金维修企业资金和专业人才的匮乏，使生产与实际情
