因此如果仅仅是在市区行驶的话没必要加装空气悬挂，如果为了体验驾驶乐趣那空气悬挂还是很有必要的。1、是的，像咱们平时在公路上跑跑也基本上不需要空气悬架，这个可以根据自己的用处来考虑是不是需要加装空气悬架。。看完cayenne车友的建议，希望对您爱车的问
＞ω＜ 2.加装专业改装厂空气避震，打算用airlift 3h，一套下来3万多，优点是可调高度范围大多了，可以趴国内1000RMB就可以修好，
●﹏● 4、个人觉得还是装吧。5、如果你只是在市区或者高速跑的话，由于路况比较好，都是铺装路面，因此并不需要选装这个空气悬挂，空气悬挂的最大用处是灵活提高通过性，虽然这玩意真的很好，但是问题来了，单单是用空气悬架是不够的，还需要选配卡宴的PDCC---即保时捷动态底盘控制系统---这意味着在选装空气悬架的基础上还得加4W,并且效果差别极小。因
卡宴是有空气悬挂的，好像还有几个高度可以选择，你可以登陆SUV4S官网查看相关的页面，有这方面问题的回答，你也可以拨打客服电话来咨询。热心网友| 发布于2012是不可以调节的，唯一的不同是，空气弹簧具有非线性刚度特征，螺旋弹簧是线性刚度特征。
卡宴可以后期改空气悬挂。根据查询相关信息显示，后加装改一套空气悬挂价格大概需要2万，但不建议加，用的机会少，坏了修起来麻烦。板簧结构是可以在板簧与纵梁之间的空间（足够的前提下）加装一套空气弹簧的，这样就形成了一种事实上的
