焊接式拖车钩要格外注意焊接位置和设计，有些车型会把拖车钩直接焊接在备胎槽下方，而有些车型将拖车钩垂直地与纵梁焊接，导致拖车钩和拖车绳受力方向不同，如果用力太大，院长真的。如果拖车钩在正中间，也就是前防撞梁的中间，说不定直接能把这根梁拖弯了。以上都是我猜的。
≥△≤ 但是，一部分拖车挂钩位于车身的中央，而受力点则在车身的纵梁上，由于这辆车一般是拖车，拖车挂钩必须位于车身的正中间，所以使用“拖车杆”这个部件，拖车杆的两端1 打开后备箱，一般拖车钩会在备胎下面放工具的塑料的盒子里，一般都是和千斤顶放在一起的，拿出即可。2 找到拖车钩安装位置。在车的前保险杠大灯与前保险杠的中间有一个小方模块，
˙△˙ 所以厂家都会把拖车钩安装在纵梁上，由于纵梁刚好位于车头两侧，所以拖车钩的位置也就无法位于车头正中央了。车辆尾部的拖车钩也是一样安装在车尾部纵梁上的，同样位于车身两侧。不看过来～ . 1⃣首先，找到车子的前拖车勾，一般我们会随车附赠，大家记得收好哦～ . 2⃣然后在汽车前保险杠位置，找到拖车钩孔盖。用手指用力按压孔盖标识的位置，或者用工具🔧小心的将
小型轿车车尾的单侧牵引钩只适合救援时的临时拖带，无法适应房车旅行。1、没有刹车、信号传递系统。2、没有单边的房车架。房车都是硬牵引的，挂在单边钩上，房车就都整合在千斤顶上、打开备胎下面，取出千斤顶，拖车钩在侧面，扳手在中间，折叠式的，挺好用
拖钩为什么不装在中间？因为拖钩是装在车架纵梁上，而纵梁是分列两边的。纵梁受力情况要比横梁强很多，还可避免车架变形。前后拖钩肯定放在同一根纵梁上，使前后受而车头正前方并没有足够结实的构件，可以来承受拖车时的负载，所以就只能把它拖车钩安装在侧面。那些把拖车钩安装在车辆中间的又是怎么回事呢？这些车大都在车辆
