ˋ＾ˊ 其实这一点从美国的IIHS就可以看出来，因为美国的IIHS是世界顶级的安全测试，而三菱欧蓝德则以优异的成绩通过了安全死角碰撞检测，成为唯一一款有资格参加“TopSafetyPick”的紧凑型S其实是有的。三菱欧蓝德安全性能很好。今天，边肖将为您带来欧蓝德国内碰撞测试。让我们来看看。2019三菱欧蓝德碰撞测试其实想知道2019年三菱欧蓝德在中国会是什么样子碰撞测试只
安全方面：RSIE车身，可以承受980兆帕的撞击力，相当于每平方毫米承受98公斤撞击力，前后、侧窗都有防撞从公开资料来看，国产2021款三菱欧蓝德低配只有两个安全气囊，这是严重减配，不过其余车型都标配了包括膝部气囊的7个安全气囊，相比美版的11个安全气囊，稍显不足。和国内其它同级合
＼ ＿ ／ 三菱欧蓝德安全性有多强三菱欧蓝德(查成交价|参配|优惠政策)底盘概况底盘调校并没有完全向家用车的舒适性倾斜，会保留一些运动风格。就是悬挂硬朗，支撑充足，对三菱超级全轮控制S-AWC技术解析(三) 03:04 2023款三菱欧蓝德PHEV登场，看到这颜值和内饰，才知道有多霸气！03:28 2023款三菱欧蓝德PHEV版亮相，全方位展示后，我忘记了本田CRV! 01:58 三菱欧蓝德Outla
?＾? 三菱进口欧蓝德安全性怎么样？是不是日系车都不安全欧蓝德在三菱所有SUV当中，安全系数是最低的，但是，相对日系其它品牌的同级SUV还是高出一块，这是因为欧蓝德是说起主、被动安全配置，欧蓝德肯定大有优势。被动安全方面，欧蓝德车厢前排、后排均配备了全方位的安全气囊，总气囊数多达7个，即便是车辆发生轻微碰撞，惯性会导致乘客前倾，安全气囊及时弹出可以缓解
˙０˙ 这辆车的悬架，我觉得是可以看得出欧蓝德性格特点的地方，驶过一些比较小的颠簸的时候会觉得整个悬架的头段，可能乘坐的舒适性上，不如CR-V或者是奇骏，但是行驶到一些越野路段，或者是比较RSIE车身可以承受980兆帕的冲击力，相当于每平方毫米98公斤的冲击力。前后窗和侧窗都装有防撞钢梁。ABS+EBD+ASC,六安全气囊，保护驾乘人员的安全，不用担心安全问
