汽车发动机拉缸，就是指由于发动机内失去机油的润滑作用，导致活塞、活塞环与气缸套进行干摩擦，导致高温溶解金属，互相拉扯继而造成损伤。发动机拉缸的主要原因就造成拉缸的五种原因是：活塞与缸壁配合间隙过小；发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；活塞环
拉缸的主要原因是：气缸内壁和活塞环、活塞之间不能轻易形成油膜，导致润滑效果不好，发生了干摩擦。相当于：炒菜没放油，锅铲炒起来，要么就是焦掉，要么就是铲子把锅给划掉了等等爆震使得活塞与缸体之间产生碰撞，自然就会拉缸了。缸体与活塞之间的接触通过活塞环，而该环体与缸体的内壁存在细微缝隙，另外缸体内部含有油膜，于是活塞环可以自由地上下活动。如
导致拉缸的原因有5点：有机油问题、活塞零件尺寸不对、发动机磨合不够、发动机高温、活塞上的积碳过多。下面，具体来了解一下。1.机油问题。我们在日常开车的时候，除了按照正常的1、造成发动机拉缸，其中一个原因就是所使用的机油质量不好，或者买了假的机油，使机油不能够起到正常的润滑效果，就容易引起发动机拉缸的现象发生。2、如果发动机长时间的
＞ω＜ 造成拉缸的五种原因如下：1、气缸润滑不良：气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。2、磨合不够充分：在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨造成拉缸的五种原因是：1、活塞环与气缸内表面的滑动接触面过小，产生高温；2、空气滤清器的过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸；3、活塞环的材质低劣，易断环；4、活塞环的
