(第四篇) [七R] chr的防撞梁：在重大事故中，防撞梁的作用是用来吸能的，而不是越硬越好，如果防撞梁的钢材比车身还硬的话，防撞梁没事，车身就会吸能，威胁车内人员安全。这里再顺便说一下起码跟雷克萨斯有的一拼”，“说真的，chr的安全性已经赶上雷车了”，“为了异响跑去4S店结果还撞车了，确实挺倒霉的”，“这才叫长江后浪推前浪，确实是进步了”。
微博上看到了，朗逸好惨，驾驶室变形严重，而CHR居然连前挡风玻璃都没碎，中保研全优的成绩不是吹的。chr后排气囊都没爆？这质量有点忧愁
丰田C-HR和大众朗逸撞到了一起，令人惊讶的是，丰田C-HR受伤的程度要远远轻于大众朗逸。丰田C-HR表现特别好，非常结实。这颠覆了认识。不过丰田C-HR的销量也是很感人。标签：事故/车祸上市的对标车型就是本田缤智和本田XRV了，丰田CHR上市也有3个多月了，8月份销量为3756台，远不及本田缤智和XRV。本田缤智和本田XRV有一个共同的缺点，就是常被车主们吐槽外壳漆面太薄，
⊙ω⊙ 再来看看车祸后的思域：再看下弈泽（CHR）的白车身钢材结构：虽然没有新S60那么变态，但这个价格下已经但没想到CHR的表现却这么坚挺，看来TNGA平台的安全性果然名不虚传！”看到CHR车主的遭遇后，论坛上不少车友也纷纷留言评论说：“确实挺倒霉的，但是CHR的质量很不错，用料很结实”，“这一次日系车完胜德
