最后便是它的动力了，相信开过它的人都知道，标致308的操控性很到位，底盘调教出色，配合上指哪打哪的方向盘，确实很优秀，不过缺点是刹车脚软，而且滤震性不是很好。这台1.6L发动机标致本身就是一个偏冷门的品牌，它的二手车便宜是很正常的事，再加上308已经停产，目前三年的保值率只有50%多一些。卖车的人可能会欲哭无泪，但买车的人如果是想买个车练手，这308一定是
这么做的原因也很简单，它的自动挡版本用的是一台技术老旧的4速手自一体变速箱，相对于其它档位更多的变速箱，这台变速箱流失的动力会多一些，也相对费油一些(不保值原因之一)。所以我们推荐选择手动A级车市场向来竞争激烈，除了外部的压力外，新标致308内部的压力也可谓不小。毕竟408与308的价格区间预计不会相差太大。更加尴尬的是，新款308似乎并没有特意迎合中国消费者，比较明显
正是因为308在设计方面天马星空，且引入国内没有很好的做好本土化改造。说好了是设计标新立异，说不好是瞧不起国内消费者。整体看下来，308的表现也一般，尺寸和1,标致308二手车值得买吗不保值，不值得。延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动
＋▂＋ 法系车一向较的低保值率众所周知，法系车的保值率一向不高，近五年法系车的平均保值率也仅仅为42.67%,与德系车48.61%,日系车47.83%相比，法系车后期保值率确实低，这也让许多消费者对下面介绍一下马克308: 1二手车价格低的原因。销量差：标致和雪铁龙在国内都不是主流车型，从销量就可以
造成其品牌影响力不够，因此其二手车的保值率较为低。标致308在二手车市场上并不受欢迎的缘由与中国顾客心里针对法系车不升值有较大的关联，一辆汽车在购入后就等于进入了掉价期。开惯了308的小方向盘，觉得福克斯的有点大，再就是做工没有标致的精致，比较粗糙吧。车已经定了，开
