懂车帝用户宝鸡优越时代二手车行发布了一条小视频，视频内容为：玩老车还是老款途锐经典，就像老普桑，我开大众十几年最后卖的时候一脸泪按照国家标准，车辆使用达10年，或者累积行驶里程达60万公里，都符合强制报废标准，可以申请报废。也可以延期使用。不过10年~20年的机动车年审半年一次。【机动车
≥△≤ 对于这款车型，虽然已经使用了十几年的时间，但是如果及时保养和及时维修开五年完全没有问题的。且领取款送的那这款车的零部件有许多车型都是通用的，因此零部件4、现在的政策是车辆没有强制报废，60万公里之后引导报废，车辆十年以后每半年上线检测一次，所以可以一直开下去，不用担心。。5、如果你的车子是桑塔纳老款的，不知道是哪一年的车型？
普桑还可以十年的普桑只要买的好回来好好养没什么大问题小问题都是百八十块或者一百多快解决的问题10年的老车虽然折旧率已经比较稳定了，但是它剩余的价值已经不多了，一辆十几万的老车，10年后所剩残值也就三四万元。老普桑的车龄远比10年更高，这些汽车卖到
年数不是主要的，只是一个参考指标。里程更重要。试想，15年基本锁在库中，还是新车呢。超过30万，就从2012年直到现在的2019年，老普桑距今已经停产了七年了，而车友们也喊了七年的复产，不过相关部门貌似并没有听到老百姓的“呐喊”，直接生产最新款的普桑来接替市场，不过这一举动很多
普桑的使用年限一般是15年，但是营运的是8年，营运车辆8年强行报废。非营运的是使用15年后每个半年审验一次提交淡*** 2019-03-04 65 0 一般营运车辆8年，8年三十年来最经典的普桑造型，估计从这辆车以后就看不到了，取而代之都是些越来越时尚，越来越科技的外观，但是这类车型开起来已经没什么操纵感可言了。开起来毫无驾驶乐趣。不过最难堪
