威兰达的最小离地间隙是170mm,威兰达底盘整体布置上是基于TNGAK平台打造的低重心，整车操控重心的下降同时又增加了最小离地间隙，很好的改善了SUV头重脚轻的情况，同时可以威兰达最小离地间隙是170mm。以下是相关介绍：简介：威兰达底盘整体布置上是基于TNGAK平台打造的低重心，整车操控重心的下降同时又增加了最
【太平洋汽车】威兰达离地间隙是170mm。动力部分，威兰达搭载2.0L发动机，最大功126kW(171PS),匹配CVT变速箱。混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，搭载2.5L发动机，最大游刃有余的驾控依托于世界领先的TNGA 新造车体系全新研发，威兰达采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性；提高离地间隙，实现
≥▂≤ 经过测试，空载时威兰达双擎的最小离地间隙为18.3cm,在城市SUV当中属于较好的一波。不过威兰达的接近角、离去角、通过角方面表现就比较平庸了，各项数据仅仅是刚过及格线的水平，在野威兰达的最小离地间隙是170mm,威兰达底盘整体布置上是基于TNGAK平台打造的低重心，整车操控重心的下降同时
威兰达最小离地间隙是170mm,这款车底盘整体布置上是基于tngak平台打造的低重心，整车操控重心的下降同时又增加了最小离地间隙，改善了suv的通病，同时可以应付更多复杂的路况。威兰达威兰达最小离地间隙为170毫米。威兰达底盘整体布局基于TNGAK平台打造的低重心。车辆控制重心下降，同时增加了最小离地间隙，很好的改善了头重脚轻SUV的通病，可以应对更复杂的路况。
广汽丰田威兰达最小离地间隙是170mm，广汽丰田威兰达是一款紧凑型SUV，该车长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为CVT无级变速（模拟10开始进入越野场地前我们先来看一下，广汽丰田威兰达的车身极限，在接近角17.8°,离去角20.1°,最小离地间隙170mm的硬性指标下，广汽丰田威兰达有着优于同级车型的表现，基本可以应付日
