?＾? NVH隔音静谧性：只能说一般，日系车隔音都不怎么好，高速开到120噪音可以接受。总结：新款思域优点是安全配置极好，底盘调教好，滤震性好，转向精准，行驶质感值得一个好评。车机流畅，动力另外，我认为十一代的静音性能要优于十代，引擎噪音、胎噪、路噪、风噪等方面都和速腾相差无几，在同级中也是数一数二的。更多的线性动力和更好的操控性能，让我认为十一代的思域是
∩△∩ 而NVH方面，新思域虽然加强了底盘的振动隔音，但路噪还是比较明显的，另外发动机在加速的时候，虽然跟原来相比声音小了一些，但同样也比较明显。不过总体的感受是不差的，只是针对这车内隔音效果不好82 转向精准78 后备厢空间宽敞76 车身运动派51 胎噪大38 风噪大32 内饰异味大29 座椅材质不错27 车漆薄25 底盘太低15 后排中间地板凸起大13 方向盘材质不好13 维度评价
120km/h时噪音为68.1分贝，该车的隔音表现一般。11代思域1.5 T cvt车型噪音测试，60km/h时噪音为64.1分贝，80km/h时噪音为63.1分贝，汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、胎噪会非常小，但是如果路面不好，胎噪较大，不过总体隔音，已经是正常水平了。
首先要肯定的是，第十一代思域的空调出风口无论是样式还是手感，都做的很不错，但是这种蜂窝状的空调出风口，在后期打扫时就非常不方便了，得用棉签一个个掏或是用下面小编为大家整理10个本田思域车友关于《十一代思域，噪音真的很大么？有什么解决方案没有》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、车都没买你解决啥？等车
3、隔音降噪水平一般。这个应该是完美地继承了本田多年来的“水准”，跟十代思域的噪音水平比较，没有提升，一如既往的吵闹，特别是发动机噪音和胎噪，非常扰人，影响舒适性。4、内饰用跟老款思域比，新思域的隔音表现有所优化，但跟大众速腾比仍然有差距。新思域轮胎的静音效果不太好，速度超过70之后，风噪路噪依然挺大，低速行驶时的静谧性和速腾比差距不大。动力
