2011年上牌，十万公里大众途锐，小长途返程路上突现发动机抖动严重，动力明显下降，发动机故障灯和EPC故障灯亮。V6发动机，看着就墩实，喝起油来也不含糊。检测电脑检测显示气缸1失火，大众解决方案被指治表不治本目前进口大众4 S 店对此问题的技术处理方式是“建议在处理途锐进气管进水车辆时，采取拔掉汽车进气管上的单向十字皮塞的方式以加强排水，防止大量雨水从进气管进入发
去4S店或汽修厂拆下几个缸的火花塞用内窥镜看下活塞顶部是否有机碳，火花塞的颜色是否正常，如果火花塞偏黑，活塞顶部有积碳，就说明需要清洗了，清洗过后也许发动机长沙市大众4S 店接收到一辆2008 年款大众途锐发动机怠速抖动故障汽车，该车行驶里程为7900km。客户反映此车至今无发生过重大事故，所以没有经过大型的维修，只有平时一些小
(#｀′)凸 先看油路，看看怠速指针是否上下抖动，没有抖动那十有八九是机脚垫，6W公里，跑了那么多次西部，差不多解决办法是把它拿走，清洗干净。气缸凹陷：发动机有三个气缸、四个气缸、五个气缸、六个气缸和八个气缸。如果一个气缸不好用，就会缺缸，发动机就会抖动。三缸发
根据此前回应，进口大众会对存在包括“差速器异响”、“发动机抖动”、“油箱异响”及“前矩阵大灯反光罩变形”等问题的途锐车辆，尽快给予解决，如需更换相关配途锐传动轴抖动的原因如下：1、传动轴弯曲变形而偏心：传动轴经长期使用，特别是在凸凹不平的路面行驶，前后车轮上下跳动，致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动，中心支撑轴受到一定轴向
