而旗下的紧凑级SUV昂科拉GX也是同样，甚至在近日该款车型推出了新款依旧没有太高的关注度，而这也恰恰说明了别克现在的问题。别克昂科拉GX是别克昂科拉的衍生版本，相比前者GX版本因为昂科拉车的容量小，发动机是三缸的，不符合现在消费者的需要，所以买的人就少了。1、动力方面尽管昂科拉搭载1.4T发动机，输出有143马力和205牛米，可昂科拉的自重并不轻，即使是1.4
如今为了提升销量，一些合资车品牌也开始玩起性价比来，比如曾经指导价18.59万元的别克昂科拉GX，这款紧凑型SUV，在某些地方直接优惠4万多，比大众探歌性价比更高，吸引了很多人的国人对于三缸机一直是很敏感的，虽然昂科拉GX的三缸机在参数调教上做得很不错，但是三缸机依旧是三缸机，只要是三缸车型在国内的销量都会不好。2、保值率惨不忍睹美系车的保值率一直
中国人一直对三缸发动机非常热衷。虽然昂科拉GX的三缸发动机在主要参数的调试上做的非常好，但是三缸发动机还是三缸，只要三缸车型在国内的交易量不是很好。2费油，保养贵，保值率差，这种观念不是一两天可以改变的，间接影响了昂科拉gx的销量，就连别克品牌其他车型同样受到了影响，还有最重要的一点就是它搭载了一台1.3T
与此同时，昂科拉GX终端设备极大的折扣也令它的保值率始料不及。3、排气量虽小但耗油量不低昂科拉GX全系选用了1.3T汽车发动机，这款汽车发动机因为在輸出上涨得较为激进派(最大马力最终购买的是指导价16.59万两驱豪华型，优惠大家应该都知道别克最近的优惠幅度，总之会让你动心。昂科拉GX的尺寸也正好，家人驾驶也很轻松。我觉得没有什么理由因为一个发动机把这款车
