2、挡泥板这个就很有争议了，确实有用，但也确实不好看，感觉装了挡泥板之后整个车就没有原来的味道了。另外，八代凯美瑞的底盘很低，任何台阶都不要轻易尝试，任何台阶都不要轻易尝全新第八代凯美瑞的内饰设计是颠覆性的，TNGA以驾驶者为中心的核心从Y字形中控区域就能明显感受到。TNGA丰巢概念，全称丰田全球化构架，核心是“以驾驶者为中心”，涉
这代凯美瑞全系好像都有HUD，但只是个十英寸显示面积的，而且只有驾驶员看得见，亮度和位置都可以调，但第八代凯美瑞的底盘进行了重新设计，车底换得更加流畅，尾部备胎舱底部设计了扰流结构，可以梳理尾部气流，缩短扰流，解决问题，提升车尾上升速度时的下压力，从而
≥▂≤ 第八凯美瑞前顶吧平衡杆全新亚洲龙发动机稳定拉杆其他第八代凯美瑞前顶吧平衡杆全新亚洲龙发动机稳定拉杆底盘改装专用价格：¥198 券后：¥198.00 包邮发货地：广东广州¥198元去购买我觉得光考虑售价和这车实在的产品力来说，值得买，是非常值！！！整体配置有所提高，加量还减价，
＞﹏＜ 不仅如此，第八代凯美瑞的这种颠覆，是从内而外的，除了外观，其他诸如内饰、动力系统、底盘调校、操控感觉等等几乎所有方面，都重新定义了凯美瑞这个品牌。当我兴冲冲地第一时间跑行驶在高速路上时底盘支撑非常到位，即使速度较快过弯也没有表现出上一代凯美瑞比较松散、支撑不足的情况，看得出来基于全新TNGA平台打造的第八代凯美瑞是结合了北美地区的用车习惯
