而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造成损坏，车主们大可放心影响肯定会有，不过也不必太担心。减震弹簧来不及被压缩直接把力传递给车架了，所以会哐当一声金属撞击声音，轮胎缓冲了大部分冲
2.过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。3.在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在上述的这种情况主要是车主们在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成的。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当
没事，那是减震器压缩到极致了过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低
50码过坑减震咣一声是什么原因精选内容由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触速度30左右前减震咣当一声应该是达到了减震的极限车子也不会那么娇气行驶正常没有异常说没有问题
