另外，据互联网文章爆料，瑞纳、领动、菲斯塔、索纳塔的后防撞梁，均采用塑料材质，学名为玻纤增强聚丙烯材料，这种材料刚度和硬度只是能达到一般工程塑料的性能，与钢材相比还是相我国对于后防撞梁没有强制要求，因此就造成好多无良商家海外车型前后都配有防撞梁，国产化以后就取消了后防撞梁，用塑料泡沫进行代替。某田某桑均是如此操作。看
七代伊兰特有没有后防撞梁的
10月10日，北京现代举办第七代伊兰特线上技术发布会，笔者把这场发布会比成一堂汽车“解剖课”，“解剖课”上有两个核心词汇十分重要，一个是第三代i-GMP平台，一个是“Sensuous Sporti新车入市，有权威媒体进行拆解后发现，该国产车后防撞梁竟为塑料材质，更让人不能接受的还是中国市场被区别对待，要知道据该媒体表示美版新索纳塔后防撞梁可是钢材质。其实不只是北京现
第七代伊兰特后防撞梁
这车没后防撞梁呀，长春的老乡。相较而言，第七代伊兰特较早地实现了配置下探，包括双10.25英寸联屏、简约的内饰风格，仍在新车型上得到了延续。值得一提的是，海外版伊兰特保留了物理按键，而国产版则应用了触控界面，至于
伊兰特有后防撞梁吗
从PCAUTO论坛可知：伊兰特有前后防撞梁：前质料为钢，厚度3mm。后玻璃钢，厚度9mm。玻璃钢：以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同没有像样的后防撞梁，自然也就没有后吸能盒，也就更谈不上防撞梁与后备箱盖的位置关系以及保护效果。因此，后备箱盖的受损几率比较高。碰撞测试目前这款车在北美IIHS进行过碰撞测试，
