宝马的叫“拳击手发动机”，其实也就是汽车行业的“水平对置发动机”，两个缸体横向放置，对冲式工作。水平对置发动机在这个市场中的占有率，比想象中的低，即便是宝马、保时捷、斯从宝马的这款经典复古车型——R NineT是国内用户可以选择到的进口大贸车，而且这款车的一些特点也是值得去欣赏一下，如这款外文为R系的NineT，在国内摩友也称为“拿铁”，这款车的一
水平对置发动机震动最小、稳定性最好的发动机，但是修起来很麻烦，其实是中置引擎的时候，发动机一旦坏了水平对置发动机(德国保时捷和日本富士)有地方也称为H 型这也是V 型发动机，只不过V 的夹角变成了180 度了，如果将直列发动机看成是夹角为0 度的V 型发动机，那么当两
╯ω╰ 所以说这款宝马牌的R18在整车的设计上也是沿用了巡航太子车的平顺性设计，排量虽大，但追求的还是骑行品质，由此一来，这款水平对置的发动机在低转时也能发挥出最大的效能，这也许是大排宝马的R18所采用的是宝马最新的水平对置发动机，拥有1800CC的一款引擎，而且是以风冷加油冷的方式进行散热的，对于水平对置类的发动机，宝马依然是很在行的，毕竟发展了数百年的引
宝马R 18的心脏是一台1,802cc的“拳击手”水平对置发动机，压缩比为9.6：1，峰值功率达到67kW，峰值扭矩为158N·m。虽然R 18是一台经典复古巡航车，但是大灯和转向灯都是LED光源，其中最大的原因就是水平对置发动机的特殊结构，其各部分设计和生产工艺均要求相当苛刻，制造成本相比常见的直列或V型发动机高出不少，同时高精度制造要求也带来了更高的养护成本，这是
