如果车辆的原车大灯远光和近光都可以换，但是没有透镜都不行。因为LED灯泡的缺的就是不聚光，所以需要使用透镜来聚提议改远光。最先以应用頻率来讲近灯的确是最常见的，可是近灯用以照明优良的大城市主干路，做为輔助灯光效果早已十分足够了。远光在照明较弱的快速上看起来十
建议改远光灯。首先以使用频率而言近光灯确实是最常用的，但是近光灯用于照明良好的城市主干道，作为辅助灯光已经十分够用了。远光灯在照明较差的高速上显得非常重要，因此高速无路灯时建议换远光灯。首先，从使用频率上来说，近光灯确实是最常用的，但是近光灯是用于光线充足的城市主干道，作为辅助灯还是挺够用的。在照明不好的高速下远光灯很重要
∩﹏∩ 近光光效：25 远光点亮时光通量：1147 LM 远光点亮30分钟后光通量：1155 LM 远光光效：35 色温：5500K ±100 显色指数：65 点评：这个数据基本代表了原厂LED大灯的亮度水平，原厂LED更多的提议改远光。最先以应用頻率来讲近灯的确是最常见的，可是近灯用以照明灯具优良的大城市主干路，做为輔助灯光效果早已十分足够了。远光在照明灯具较弱的髙速上看
这是逍客的LED大灯，我们把它拆开看一下他的远近光结构就知道。这是远光的灯碗，红圈处的就是LED灯珠不过目前市场上的Led汽车大灯更多的还是用在近光灯上的，包括原厂整车下线的汽车，他们装的LED汽车灯都只有近光。目前如果单纯追求亮度的话，还是建议LZ换氙气灯
一般来说应该改远光，海拉5+飞利浦氙气，建议尽量别改第三方LED。近光氙气灯需要加透镜，远光不加透镜，原因是加装结构方面，四个远光四个近光，由于采用了小型化麻面透镜以及高度整合的设计方式，所以具备很好的混光能力。上部是透镜LED近光，下部则为反光式LED远光，集成在一体，且带有随动转向和ADB遮蔽功能。
