发动机每个缸产生的废气经过排气歧管汇入排气总管里，然后经过三元催化器、消声器排入大气。因为发动机的废气非常热，在这里加个保护壳，起到隔热的作用。看到那个手型的标志没有，还有个X,意思就是不大众朗逸的发动机舱盖开关位于驾驶座左下角，如下图所示，我们可以沿箭头上提开启拉手，抬起发动机舱盖并将其打开，然后将发动机舱盖支撑杆从其固定支架上取下，最后将发动机舱盖支撑杆
￣□￣｜｜ 这是新桑塔纳的发动机下图是这辆朗逸的发动机舱，它是2009年出厂，到现在也有11年的时间。师傅打开发动机舱是为了拆下减震顶胶，也就是橙色箭头所示的零件。我们先看一下底盘有问题的
国内的汽车发动机舱一般都很工整有序，非常好看，维修起来不方便。而很多合资车发动机舱布局得很凌乱，让人看得眼花缭乱，这样是为了维修起来比较方便。所以说内行看门道，外行看热上图为新朗逸EA111发动机舱，EA211可做参考。（211没有助力油壶，其他看颜色、部件外型即可弄懂）非常
另外还有一个汽油滤清器(朗逸的汽滤不在机舱内),以保证燃油洁净，防止产生气阻，因为汽油在储运及加注过程中，难免免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气发动机舱里面拥有汽车最多最复杂的装置，如果不了解的人打开来看，也只能对着发动机发呆，想要自己动手检修基本上是不可能的，不过有了汽车发动机舱图解就不同了，
