“如果你想买大众探岳330TSI,那我有两点敬告：一是这车有专门的用车场景，建议高速开；二是这车使用分季节，建议春秋开。”张跃是探岳330TSI两驱豪华智联版Pro的车主，他总结了颗粒捕捉颗粒捕捉器的国六车如下，1、马自达CX-5；2、比亚迪秦PLUS DM-i；3、第八代大众高尔夫GTI；4、丰田RAV4，因为颗粒捕捉器是无法再生的零部件，出现问题维修成本比较高，因此以上4种
华车君6 人赞同了该文章探岳330颗粒捕捉器堵塞，面对数万车主的投诉，一汽大众一直没有积极的态度处理问题，截止到21年底厂家给出所谓升级方案，但是据升级车主反馈，升级后依然堵塞严马自达用Skyactiv-G发动机的车型。比如CX-5的2.5自吸和2.0自吸。带涡轮的车型，目前只有极少数尚未带
比如德系新车除了部分车型配备小排量自吸发动机没有颗粒捕捉器以外，其他小排量涡轮增压发动机都带有颗粒捕捉器。如何判断新车带不带颗粒捕捉器，由于没有明确的方法可以查找，我们目前只能通过一个如果填写“无”，则表示车辆没有微粒捕集器。粒子阱争议的原因大家说的颗粒捕集器变色，来自于大众途岳(查成交价|参配|优惠政策),途观L(查成交价|参配|优惠政
大部分日系车没有颗粒捕集器，大部分德系车型有颗粒捕集器。以下是粒子捕捉器的介绍：1。颗粒捕集器：DPF(DieselParticulateFilter)是一种安装在柴油发动机排气系我是一汽大众探岳330车主，在购买该车辆后车辆出现颗粒捕捉器频繁堵塞的情况，车辆表现就是油耗突然升高，最高可达百公里油耗30多升，一满箱油60升只能行驶300公里左右，且车辆加速无力。在购车之时经
