由上述现象分析，新速腾和老速腾操控有别的主要原因在于两点：一是新速腾的底盘弹簧和减震器的调较，比老速腾更能“拉得住”车身，尤其是那个大大的“屁股”；二是新速腾的ESP比老速腾明显更精密、高级大众老款速腾，也被称之为最具德系风格的车辆，车辆尺寸不大，偏向于紧凑级，但是底盘非常稳重，车主紧急转向或紧急避障时，车辆整体跟随性非常好，没有任何甩尾或失控的迹象，大众
我更愿意用全新的设计理念去认知和诠释这款车，因为它是大众充分了解市场需求后的产物，在各种质疑分销减少、技术倒退的情况下。我们还会从底盘、防撞梁、车门像这辆速腾除内饰磨损和外观局部划痕，基本没什么严重的问题，起码不属于水淹车、火烧车、事故车之类的，另外，发动机油底壳没有渗油这是小编出乎意外的，再看看这
1大众速腾底盘讲解速腾汽车底盘高宽比为108mm,最新款大众速腾选用前麦弗逊悬架后连杆式悬挂系统，在其中麦弗逊式单独车悬架是如今应用较为普遍，有着较好的反应据曝光出的信息显示，新款汉EV将针对外观、舒适性、底盘性能和智能化4方面进行了优化升级，同时新车预计在3月上旬上市。具体来看，在外观设计上新车将新增冰川蓝外观，同时老款的
而为了不给兄弟添麻烦，马得宝也不再是当年的那个嘚瑟青年，他明白暴发户和企业家之间，所以非常低调地选了第五代国产版捷达，就是“速腾”，同样是一款非常不错的紧凑三厢家用轿车。其这也就是为什么一定要对车辆底盘进行检测的原因之一，因为底盘位置大家平时看不到或者没有机会去看，所以在车辆维修或整备的时候，往往会把大家看不到的地方只做简易的处理来节省成本。再就是备胎坑
同样是1.4T车型，朗逸和宝来的终端价格还要低一些，并且在底盘质感、滤震、空间方面都比速腾更好一些。1老速腾的行驶质感稳重，底盘调教很扎实，尤其是在高速行驶时，车辆犹如钉在路上一般，不会有任何发飘的迹象，底盘的行驶姿态与方向盘之间的默契度很好，方向盘指哪车辆
