风行T5 EVO能有这样的表现，其实并不意外，因为在研发阶段东风风行就始终把安全放在重要位置上，以最严苛的18版C-NCAP五星碰撞安全为标准，来确保乘客的生命安1、东风风行T5 EVO车型完成C-NCAP四项严格碰撞测试；2、正面碰撞测试A/B/C柱并未变形，车门均可打开；3、侧面碰撞B柱有效抵抗冲击力，且凹陷并不明显；4、40%偏
从结果来看，风行T5EVO这个环节完成度非常高，对于冲击能量的控制相当到位。这主要是因为前防撞梁使用了铝合金材料，同时整合了“目”字形闭合机构，能对能量进行相关车型风行T5 EVO 10.39-13.69万获取底价接下来要看风行T5 EVO参数配置东风风行品牌大全风行T5 EVO报价风行T5 EVO图片风行T5 EVO点评风行T5 EVO资
除了扎实的车身用料外，风行T5 EVO更拥有牢不可破的车身结构。相比于传统钢制前防撞梁，风行T5 EVO的前防撞梁采用优质铝合金铸造，剖面呈“目”字形闭合机构，壁厚东风风行在2022年开年首月就斩获超1.7万台的销量成绩，同比增长高达48.3%，其中风行T5 EVO自上市后仍
从设计来看，东风风行明显借鉴了保时捷的理念，将进气中网与前灯分为上下层，这种设计一般只出现在跑车上，可以降低视觉重心，带来更运动的造型，不同的是，风行T5 EV风行T5安全碰撞测试仅获2星：重噱头轻安全，本末倒置？今年上市的风行T5(参数| 询价)可谓被东风风行寄予了厚望，作为一款指导价8.49万——13.59万的新车，风行T5
˙ω˙ 风行T5 EVO2021款1.5TD DCT钻石版综合得分率89.3% 星级安全排行榜NO.41 乘员保护权重占比70% 65.531 (70分) 行人保护权重占比15% 10.121 (15分) 主动安全权重占比1在本项碾压测试中，试验者会将东风风行T5 EVO的防撞横梁置于假人之上，通过各类重型工程机械的碾压与梁下假人状态的对比，直观的为消费者呈现出该车型防撞横梁的材料强度。
