但其实对于年轻人而言，雷克萨斯ES不管是颜值又或者智能配置以及操控都不输同级竞品，更主要的是相比于烂大街的BBA，雷克萨斯ES300h更加低调、内涵，却能保持独特的豪华调性，能够开es300h不是丢人，是让人觉得你家里有矿。50万的车，更多人买个车都是要面子吧。但你不一样，钱
高级白领。1、开雷克萨斯的群体社会的身份聚集在中小型企业家和外资企业高层里；2、开雷克萨斯的人在均值家中资产总3、底盘系统舒适度极佳。雷克萨斯es300h减振桶和弹簧的匹配恰到好处，既能保证对振动的吸收能力，也能保证车身的行驶稳定性。隔音性也做得很好，此外方向盘的阻尼感也适中。方向盘的指
╯▽╰ 外观方面，雷克萨斯ES采用了品牌特有的大嘴设计风格，具有很强的辨识度。整车线条流畅，棱角分明，线条感很强，尤其是从侧面看，视觉上更震撼，让人一看就能感受到豪华感。不得不说雷克萨斯ES30多万的身价在面子工程绝对做得很到位，一般也是企业高管和精打细算的个体户老板们的最爱。而且雷克萨斯是按照丰田最高的生产标准模式下诞生的，雷克萨斯的一些员工甚至一辈子只做
上图晒一下车主的历史长期油耗(待会再晒我这几百公里开的油耗哈)。好，接下来进入第二部分，说说ES300h可能不适合你的几个地方。1)没有操控可言。对于我这种德粉，它全靠省油、舒适被动行人保护都有其他配置，全车无钥匙进入，原车主加了电尾门，前排多层隔音玻璃，主动降噪，全速自适应巡航，真皮多功能方向盘带换挡拨片，主副驾电动调节带加热等这是一台21款ES300h卓越
