而车辆的被动安全性取决于车架结构，与蒙皮并无直接关系。也就是说，不管用全景天窗还是金属车顶，都不是定义安全性的关键，最终还是要看车身框架的A、B、C柱、车顶横梁是否有足够“理论上，全景天窗通过行业静压测试没有问题，但关键在于，车顶测试中检测位置位于车顶两端，并非人们想象中的天窗中心位置，由此会导致测试中一些压力被车辆A、B柱所承担。在此背景下，
＞＾＜ 使用全景天窗的汽车车顶刚性很差吗，车辆使用全景天窗会关系车辆的刚性。随着车辆生产技术的不断发展，天窗成为车辆一种规范的置配，特别是全景天窗，壹些高置配的车型使用的是全景天总体说来，有天窗的车型由于车顶必须加装加强梁，所以它的车体结构强度比没有天窗的车型更高，安全也更有保证。所以，不用担心全景天窗的安全性，放心购买吧！事实将会证明，有天窗，更安全。
而且一些车型采用的钢化玻璃，强度其实远高于传统车顶，在遇上较轻物品的坠物时，不仅不会碎，而且还能够保证车顶不变形不需要维修。所以，综合以上两种情况来看，带天窗的车型，包括全景使用全景天窗后，传统车型的车顶一般没有隔音棉，所以隔音效果也比较差。
汽车使用全景天窗也是有一定缺陷的，全景天窗简单来说就是车顶采用了更大面积的玻璃来增加透光，使汽车内部更加明亮，如果是在夏天，带有全景天窗的车型，车内的温1、卖得最好的要数全景式天窗了，全景式天窗它的面积比较大，而且它的光线也就比较充足，而且还能更好地给汽车通风
全景天窗玻璃是结实的，汽车全景天窗灵活使用可以为驾乘人员提供一个比较好的环境，全景天窗增加了采光面积，提高了汽车的内饰挡次也增加了汽车的换气速度。全景采用全景天窗的车型或使用天窗加强环了，来实现同等效果。而且，普通车顶其实就是一层铁皮，主要为你遮风挡雨，大部分全景天窗则会使用钢化玻璃，遇到压顶或者高空抛物，钢化玻璃不一定吃
