速度慢慢开，水温表上升正常，跑高速的话，就会自动下降。水温表不稳定，百分之八十和节温器有关。注意，水泵损坏也会导致发动机高温，师傅测试节温器是为了确定故障！下图所示，这就是汽修师傅买回来的新节温器！我们可以看出，节温器和水管接口是一体设计！节温器的安装就比较简
马6水温高的原因是：节温器损坏冷却液只进行小循环，不经水箱散热；冷却风扇不转，温控开关没有打开或是水温传感器失灵；水泵故障叶轮打滑或卡死导致皮带断掉；冷却这主要由水箱水垢和脏物造成冷却液流通的阻力增大，导致冷却散热器堵塞；如果防冻冷却液出现浓度过高情况，很可能会造成节温器失效，有时候温度上升后，节温器仍然打不开，使得冷却系统内
˙＾˙ 原车快十万公里了，考虑马六水箱的通病，原车水管接口腐蚀严重，跑高速很容易爆水箱，决定直接提前更换掉这个定时炸弹，给大家做个马自达6最易于发生的一个常见问题便是节温器故障。这一故障多见于2.3L车型，2.0L车型算得上间断性。这新款车的节温器在使用久了以后尤其非常容易无效进而处在一
节温器漏水找个14长扳手，铁丝，钳子这样固定住，方便拆装皮带取下皮带助力泵插头要向里捏着拔拆根据冷却系统的原理分析该故障可能的原因有：节温器故障、冷却系统泄露、水箱散热器堵塞及水泵故障等。首先用故障诊断仪对风扇进行主动测试，高低速均正常。拧下散热器盖，向散热器
