1、同时代的平台，总体安全性没有差别，单个车型单个分析，该款速腾确实比该款卡罗拉强视频中多次提到T车身高强度钢使用比例高达84%,其中热成型钢使用比例达到30%,可承受高达1000兆帕的压力，配合上7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等装备，将被动安全属性提升到一个全新的高度。全新一
并且新速腾车身高强度钢使用比例高达84%，其中热成型钢使用比例达到30%，不仅有颜值，更有安全性。内饰方面大众的内饰一直没有太大的优势，是最受消费者吐槽的。但是新速腾的内饰超高强度安全车身全新一代速腾Long-Wheelbase加强防撞梁，车身应用高强度钢板，热成型钢板比例30%，高强度钢板比例高达84%，很大的提高了汽车的被动安全；在操控部分，可以看出来方
超高强度安全车身全新一代速腾加强防撞梁，车身应用高强度钢板，热成型钢板比例30%,高强度钢板比例高达84%,很大的提高了汽车的被动安全。这款车还配备的行人保护还是很硬的。首先它全车身大面积采用高强度钢，特别是热成型钢使用比例大幅度提升，除了关键的A柱、B柱外，还在车身纵梁、前挡板、后排乘员舱底板等位置采用热成
★全新速腾：高强度车身•热成型钢板比例30%,高强度钢板比例高达84%; •分布于A柱、B柱、底板中央通道、门槛、前脚部、后座横梁等关键位置；•顶盖、侧围等1.新速腾只使用了13%的超过440MPA强度的高强度钢，超过220MPA的比例是54%（连270MPA都达不到）：2
主流A级车钢材强度，真相都在数据里。德系：大众速腾：780MPa 大众凌渡：1000MPa 大众朗逸：600MPa 大众宝来：470MPa 日系：丰田卡罗拉：980MPa 丰田雷凌：1620MPa 本田思域：980MPa 本田型格：980MPa 日产全新速腾车身高强度钢(≥160Mpa)使用比例高达84%,其中热成型钢(≥1000Mpa)使用比例达到30%,同级别占比最高，不仅有颜值，更有安全性！车身从A柱经B柱延伸至C柱的加强板均为超过1000Mpa
