前悬架为扭力杆前悬+防滚杆进口依维柯在用料方面一向比较厚道，轮拱内侧可见厚厚的一层底盘装甲，可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属衬套南京依维柯扭杆军车2045越野车2046前桥悬挂其他南京依维柯扭杆衬套军车2045越野车2046前桥悬挂胶套衬套扭力杆3T 价格：¥18 券后：¥18.00 发货地：江苏南京¥18元去购
依维柯扭力杆调整方法
悬架结构：前：扭力杆式；后：空气悬架小结：在房车市场中以该底盘打造的车型既有C型房车，也不乏B型商旅车，既可以满足普通房车的用途，又可以让您在高档的商务接待这款底盘的前后桥分别为前扭力杆前悬，液压筒式减震器，后依维柯单级减速驱动桥。动力方面：这款底盘搭载了3.0T四缸柴油发动机，匹配8档全自动变速箱，最大功率125kw，最大扭矩为400
南京依维柯扭力杆怎样拆装
╯ω╰ 进口依维柯New Daily 4x4搭载的是一台来自意大利菲亚特F1C系列的3升柴油直列四缸发动机，强大的动力输出，最高可达170马力，最大扭矩可达400牛米，悬挂系统采用了抛物线形钢板弹簧+扭属于依维柯New Daily 三类底盘。中国地区提供三种吨位：5吨，6.5吨，7吨。一种发动机：直列4缸柴油发动机，180hp @ 3500rpm, 430Nm @ 1500rpm。两种变速箱：手动，全自动。扭力杆式
依维柯扭力杆悬挂视频
节选自《颜值动力均满意试依维柯Daily欧胜3.0T》车辆悬架车辆采用了前双横臂扭杆弹簧独立悬架，这也是与竞品车型的又一大区别。双横臂悬架相比全顺车型的麦弗逊式独立悬架，横向支撑更好，对减少欧胜和New Daily均搭载代号F1C的3.0T涡轮增压柴油发动机，不同的是两者在动力参数上有所区别，国产依维柯欧胜最大功率146马力，峰值扭矩370牛米；进口依维柯New Daily最大功率170马力，
