锐志在国内服役的这十二年期间，只更新换代了两次。锐志在国内的第一代车型是2005年-2010年。2010年9月，锐志第二代车型诞生，然后一直到停产。锐志的第二代车型与海外版丰田MarkX是同步换代的。2013锐志在国内的第一代车型是2005年-2010年。2010年9月，锐志第二代车型诞生，然后一直到停产。锐志(REIZ)是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共
共用底盘，配备与皇冠相同的6AT变速箱，但它一直都是叫好不叫座，销量比不上其它日系三剑客，所以在2017年锐志就停产了，在丰田锐志停产之后，反倒是它的二手车成了● 第一代一汽丰田锐志(2005-2010) 2005年，丰田锐志正式在天津丰田第二工厂生产。一汽丰田基本上保留了丰田Mark X车型优点，然后再结合中国状况精心设计、实现国产化。在当时的市
锐志于2017年9月正式停产。锐志在国内服役的12年时间里，一共生产了528188辆。第二代车型与海外版丰田Mark X是同步换代的。2013年的改款属于中期改款，只是改变第二代一汽丰田锐志(2010-2017)时光匆匆，不知不觉就来到了2009年，第二代丰田Mark X车型在日本正式发布，这也意味着丰田锐志车型也将很快迎来换代。2010年，丰田锐志车型正式换代，新
⊙﹏⊙ 锐志(REIZ)是Mark X在国内国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘和动力总成。老爸买的这辆锐志是国内投产的第一代：Toyota Mark X(GRX120),也是最国内第一代锐志车型是2005-2010年。2010年9月，第二代锐志诞生，之后停产。锐志第二代车型和海外丰田MarkX一样，2013年的改款属于中期改款，只是改变了设计，让它
