ˋ▽ˊ 而值得一提的是，三菱欧蓝德的保养间隔里程虽然为5000公里，但按照小编的算法三年下来也才不到9000元，这也体现出日系自吸车保养便宜的优势。总结总体来看，三菱车主指南网提供二手欧蓝德保值率信息，包括全国各地区二手欧蓝德的保值率数据，对二手欧蓝德感兴趣的网友可以作为参考，以此判断二手三菱欧蓝德值不值得买？。
早在2004年1月，北京吉普汽车有限公司正式从日本三菱引进欧蓝德车型在中国市场销售。2012年，欧蓝德由广汽三菱引入正式开启了国产化之旅。对于产品来说，得益于品牌的口碑，欧蓝德值得表扬的是广汽三菱欧蓝德的超强内部大空间，其实最早想买中型SUV,初衷就是每次周末带家人出去方便。但是换了七座的广汽三菱欧蓝德之后，发现不管平时一家三口出去野营带一大堆工具，
∪▽∪ 口碑2022-04-11 发表了口碑空间动力兼备的欧蓝德【最满意的一点】欧兰德2.4的排量四驱，目前最值得我最炫耀的地方，就是感觉这款车的动力和空间让我非常的满意。比之前我的轿车来说都非常的不错欧蓝德的操控性，放在2021年来看，也有些落后了，根据懂车帝的数据，欧蓝德的麋鹿测试成绩是63.3千米每小时，它的底盘重心偏高，转弯时候的侧倾较大，操控极限较低。4、舒适性。欧蓝德在
ˋ＾ˊ〉-# 04年的欧蓝德不是进口的，是以前北汽和三菱合资生产的，该车的整体性能不错，不过停产十多年，车子的维修保养还有保值性方面都是问题。三菱欧蓝德在国内市场上还算是一个“新秀”，上市这些年整体的实力表现还是不错的。它凭借着运动感比较强的外观设计，以及优异的性能表现，获得了不少消费者的支持，现在的市场表现还算是不错的。那么
内饰方面造型依然是简洁的风格，只是造型看上去太过成熟稳重，对于年轻消费者来说有点难接受，做工用料其实都非常不错，中控采用大量软性材质包裹，搭配实木饰板装总结：如果你所处的城市有三菱4s店，又追求特立独行且对三菱这个品牌有独特情怀的话，那么欧蓝德还是值得购买的，如果上述说的但凡有一点不满足，都不推荐购买，因为我认为设计上和细节上
