以2021款理想ONE为例，其中控台原厂配件建议零售价为7580元，工时费用预计2000元，维修费用接近1万。必须承认，新能源汽车运用的很多新兴技术，改善了用户体验。但其中潜在维修风险比亚迪汉ev,中配。修车真的是贵啊！故障这种，怎么说呢，在体验中~ 目前开了500km,把该经历的经历了一遍吧。车牌还没上，还挂着临牌，就在地库刮擦了。对，就如你们见到的，车胎扎破了
不过维修起来确实不便宜，相关了解换电池的花费要6万，光拆装费也要1000多，可是要知道唐DM提供电芯终身质保，电池组是8年或者15万公里的质保期，这样算下来电芯作为电池组中的主件，是可以免费更换的，一位特斯拉model Y车主，在倒车时，不小心把车屁股给撞了，维修费用竟然高达20万。从图片看，损坏程度也不算特别严重，一辆model Y的售价在31-39万之间。20万的维修费用，几乎占到了新车
我是2016年提的车(比亚迪唐一代),到今天过了6w公里一点点，之前已经做过4次保养了，想着车从成都运回来3个月了，还没做过保养，而且车仪表盘也显示了要来做保养了，到了深圳南山的比亚迪比亚迪。唐dmi一年三万公里质保？首任车主，连续12月的自然年里程数不超过3万公里，4s店保养维修，无人为的电池包损坏，无大事故，需要注册车主app,基本上和秦plus dmi和宋plus dmi的终
跑了共九万多公里，其中纯电三万多公里，七年间先后换过动力电池，变速箱，前转向杆，离合器片，后尾灯总成，二次道路救援，现在驱动系统主控又坏了，4s店说要修好需一万多元，真无语，希望比你还想开比亚迪一辈子吗手可摘星陈🌟(作者) : 一语惊醒梦中人顾丶：不用买开个5年差不多了大罗09-23 新能源车的发展时间并不长，买一个的话还是很有必要的，毕竟电子产品都是换件，
