这就让很多人都感到疑惑了，明明在我国雷克萨斯是可以与BBA比肩的，但为什么就是入不了富人的眼呢？这其中其实也是有一些原因存在的，穷人之所以愿意买雷克萨斯，就是因为雷克萨斯在买雷克萨斯ES200的都是穷人，这句话并没有毛病。雷克萨斯定位是一个二线的豪华汽车品牌，其中ES200和ES300H是ES系列中比较热门的车型。两款车给人最大的差别感受就是动力体验，而众
?△? 骂雷克萨斯的都是穷人，买雷克萨斯的都是富人？自从雷克萨斯LM去年上海车展推出之后，它就引起市场热议。作为丰田埃尔法的升级版，市场普遍认为雷克萨斯LM会吧埃尔法“加价王”的头雷克萨斯在日本保养是不要钱的、并且它油耗低，这才算是雷克萨斯的核心卖点之一。雷克萨斯主推车型往往是混动版，油耗是真的低。另外混动版车型提供6年/15万公里的免费保养。说白
其实能买得起雷车的绝对不是穷人，他们只是非常会过日子雷克萨斯天天被人黑，但就是不缺人买，其实能买得起雷车的绝对不是穷人，但是为什么不买BBA要买ES200呢，绝对是经过精打细至于雷克萨斯是不是穷人开的，我觉得也有一点儿夸张，因为，就雷克萨斯来说，穷人了很可能买不起！所以，我们关于任何的调查报告都要保持质疑的态度，只有经过自己的调查显示出来的
雷克萨斯不是穷人开的。能买得起雷克萨斯UX（查成交价|参配|优惠政策）的车主都是有一定经济实力的车主雷克萨斯是“穷人”入门雷克萨斯的第一选择，在如今涡轮发动机横行的年代，选择ES200的理由只能是预算不足，配置合理。ES车系配置较为明显，入门版本ES200与最能体现精髓的ES300h版本，
