与我们拆过的2016款博越相比，在结构和材质相似的情况下，前防撞梁厚度从老款的2.27毫米变成了新款的1.84毫米，变薄了将近20%。另外，博越PRO直接取消了老款博越上有的行人防卷入横梁博越PRO作为吉利汽车“博越家族“新成员，自9月上市便致力于全新定义中国智能汽车新标准。特别是在智能安全方面，搭载三维全息侦测系统、AEB-P行人预碰撞安全系统、RCW后方碰撞预警
吉利博越PRO 作者：来源：《汽车观察》2019 年第11 期博越PRO 拥有智能安全辅助功能，包括具有20 颗传感器的三维全息侦测系统，囊括ICC 智能领航系统、LKA 车道保持系统、被动安全方面，博越(限时抢1000元购车补贴，名额有限)PRO车身采用了强度最高的热成型钢，不仅做到了车身轻量化，降低了油耗，其抗拉强度达到了惊人的1650MPa,达到了潜水艇的级别。博越曾
●０● 前车正常刹车，博越PRO跟随减速的过程足够平稳，再次启动也能保持合理的车距。但跟之前我们测试的星途LX吉利博越正面、侧面碰撞测试！!! 精彩视频05:14 这两个类型的国产车尽量不要买，修理工告诉你为什么？03:32 吉利博越vs卡宴。06:05 博越vsXC90,这表现咋相差这么远呀？看不懂了
