我也开上了K20Z3了。虽然离K20A还差了点，不过也算是体会到什么叫vtec just kicked in了一方面，2.0L混动动力架构的油耗非常稳定，一定在5L以内，而普通版思域的油耗在7-8L左右，10万公里以内一定是混动更加省油。当然，完全不用担心本田i-MMD后期的稳定性，这套动力架
初代K20A是当时本田新开发的主力引擎，红头K20A采用了i-VTEC技术，改善油耗并强化低速扭力表现。压缩比为11.5:1,对于当时来说这个压缩比是相当高了，那高压缩比+高转速便会造成引擎过热k20发动机油耗大约在6.8升左右。红头机是性能速度和激情的代名词，代表作有本田和三菱，都是业界大名鼎鼎的。不过付出的代价就是油耗，基本不会少于十四升。本田的K20
总结：K20A是2.0排量级别最好的自然吸气汽车发动机之一。不过这种小排量自然吸气发动机在赛道上就很考验2.0自吸油耗3.3个？升功率比的过吗？至于可靠性修车师傅最有发言权，听过有多少修过马自达发动机的？涡轮增压是马自达玩剩下的，应知道北美版CX-7国内也引进生产过其四驱版就是用的2.3涡
事实上，第二阶段的发动机较上一阶段的发动机仅有40%的部件可以通用，言下之意，除配气机构、活塞和连杆等主要部件外，已提升至第二阶段的K20A发动机做出的调整是十分全面的。○ 第三而且K20A这台发动机和上面说的F20C发动机是有一定关联的，K20A简单理解就是F20C演变而来的，并且加入了VTEC,虽然参数没有F20C激进但是改善了F20C在低转速区间动
本田fd2是第三代思域(查成交价|参配|优惠政策)type r,这款车的百公里加速时间为6.4秒，这款车配备了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机是大名鼎鼎的k20a红头发动机，这台发动机拥有225Ps马力，是这台K20A发动机最大的原厂数据，不过这还不是发动机的极限，后期刷机之后的数据还能更高，不过因为油耗更高影响了引擎本身的平衡性。当然，说了这么些是不是没听太懂，
