第三个原因是保养习惯的不同。德系车由于发动机设计先进，对机油的要求也比较高，需要使用合格的全合成机油，并且定期更换。如果使用不合格的机油或者超过保养周期，就会导致发动机四款最佳国产发动机，不烧机油动力强，个个都能叫板大众上汽1.5T，上汽这款发动机可算是国产新星了，最大马力169ps，最大扭矩250/1700-4400转，缸内直喷，被
∩＾∩ 合资涡轮增压发动机不烧机油的品牌有：1、大众EA211，排量为1.4升的涡轮增压发动机。2、丰田汽车品牌，丰田的THS混合动力系统。马自达CX-5使用的是马自达的2.0升创驰蓝天自然吸气发动机，这款发动机拥有超高的压缩比，从而压榨出最大的动力，和最经济的油耗，开过马自达CX-5的用户都知道，这是一款非常高效的
奔驰在国内投放的车型基本都采用了M274和M270这两款发动机，基本上没有出现烧机油的投诉，就算是上了车龄的奔驰，也很少出现烧机油情况出现，而同排量的奔驰发动机，在质量稳定性上使用第三代EA888发动机的奥迪A6L,几乎不烧机油。其他A6基本上到一定里程就烧机油。我觉得德系车烧机油挺正常的。由于德系车的发动机温度比较高，机油的消耗量自
ˋωˊ 而且，大众最新的第三代EA888发动机，目前烧机油的情况也已经有了非常明显的改善。不止如此，大众还有一台非常皮实耐用的发动机，在可靠性方面一点都不输同排量的日系发动机。这台有不烧机油的发动机，随着发动机的磨损，会出现活塞环的开口变大、积碳导致活塞环失去弹性、气门油封老化等等问题，这些都会导致烧机油的现象发生，唯一的区别就是多少的问题，总体上来
