配置更高的车，行驶舒适性往往也会更佳，如上表所示，2021款探影TACQUA 200TSI DSG R-Line智联版的配置有全液晶仪表盘，胎压监测，车身稳定控制，驾驶模式切换，后雷达；2022款途铠280TSI 在速度级别方面，途铠比探影高出一个级别。总结“同卵双胞胎”从这辆大众探影的底盘来看，无论是结构设计，还是用料级别，与之前拆过的那辆途铠保持了高度一致，都是MQB的A0级平台的
探影的侧面造型非常漂亮，主要得益于高耸的熏黑运动大包围、17英寸银黑色运动轮毂的衬托作用，其底盘空载离地间隙在196mm，满载状态下也可以保证至少150mm的高度，与途铠比探影的通这是探影的指导价，旗舰版比途铠还要高一些。所以这辆车也同样冷门，以这辆车的预算，能够选择的到SUV不仅有1.5T的紧凑级代步车，同时还有2.0T的四驱车；甚至于已经有采用插电混动系
总结：探影和途铠同根同源，所以无论是外在和内在再到驾感都有很多的相似之处，不过探影拥有R-Line外观套件，这是途铠所不拥有的，内饰配置上两车也是相差无几，不过探影的仪表盘可以显而探影的内饰相比较途铠就显得平庸了，整体黑色的风格设计，中规中矩，更为沉闷，比较适合大龄男性。2、动力方面，两车都搭载1.5L/1.4T两款发动机。不过官方百公里
ˋ﹏ˊ 配置方面探影做的很周到。前排座椅头枕高度可调，乘坐舒适性更强。全系标配后排空调出风口、后视影像、顶棚USB接口，照地灯使整车辨识度更高，触摸式无钥匙进入成本高，科技感很强通过对比可知，23款途铠和探影这两款兄弟车型的总体表现都很优越。但相比之下，23款途铠的颜值要更加灵动，内饰要更加有档次感，配置也要更加高级智能。因此，23款途铠更符合年轻消
从整体的用料来看，尤其是与大众途铠相比，有细微差别。比如，探影的副防撞梁是焊接固定，途铠是铆钉固定；探影的后防撞梁只有1.41毫米厚，而途铠是1.63毫米。虽然可以将其归为供应商不同我买的探影，除了动力差点，其他还有的功能都有，油耗也低，探影和涂凯其实一样的，就是外观不一样，再就是探影是两个液晶屏，途铠是炮筒仪表盘另一个是液晶屏，我选探影是因为两个液晶屏更
