图4和图5中，翼子板调整装置的左上方为翼子板，右下方为呈打开状态的汽车车门。如图3-5所示，本实用新型的使用方式是：S1、当翼子板和车门装配完成后，发现翼子板和车门之间的间隙和面本文详细介绍了某车型翼子板修边、侧修边及冲孔模的设计过程，详实地讲解了工艺信息的识别、镶块设计要点、压料芯的设计因素和模具结构部分的设计思想。为提高自动化生产效率，降低
2.3 定义四门区域DTS 分析目标四门装配后主要关注在关闭或运动的过程中侧围与后门、后门与前门、前门与翼子板的关系是否满足要求，该文以装配后的外间隙值由于翼子板造型复杂，存在负角翻边整形、拉深高度大、尺寸要求高、工艺实现难度高，所以模具结构复杂，制件缺陷相应较多，可借助蓝光扫描(GOM)辅助分析提供调试数据，缩短调试周期。现对
1、车身装配夹具设计首先要对车身产品进行深入了解。2、遵循车身产品的装配技术要求，依据产品本身的的特点和生产纲领，以最捷径的方式和装配顺序来制定工艺方图1 标致2008 前翼子板工艺方案问题描述标致2008前翼子板与机罩搭接部位有一段拱起，如图2 所示，用冲压专业术语描述，就是回弹造成尺寸超差，装配后面差问题影响整车外观效果。翼子
╯＾╰〉 翼子板门轴侧棱线不顺问题与制件造型、工艺设计、模具结构、细化方案、钳工调试等诸多因素有关，为提升门轴处精细感，需解决翼子板单件的棱线不顺问题，现阐述翼子板门轴侧棱线不顺问Online 工艺的塑料翼子板需要与金属白车身一起进行在线电泳和喷涂，所以塑料原材所需具备电泳所需的导电功能。同时在油漆完成后需要再次安装、调整，以确保塑料翼子板与车身
关于翼子板门轴侧棱线不顺的问题，首先在制件结构分析阶段要对造型细节进行确认，确保在良好的造型结构下，通过工艺方案、模具结构的设计进行问题预防，并结合从制件造型，结构设计，工艺排布方案，模具结构设计，模具零件加工策略及装配调试等方面阐述了翼子板门轴侧棱线不顺问题产生的原因，并结合实例，分析翼子板模具开发各阶段关键技术
