≥﹏≤ 这样做一般可减轻划痕印记，同时也起到隔绝、生锈作用，短期内是没问题的。从里面可以看到敲打修复的痕迹。再有就是车架，车架有损坏的，不是看不出来，只是因为外面很多东西挡住
不能。后叶子板切割焊接防锈的方法如下：1、修比较好一点，因为这种事故只能算稍微重一点的擦伤，后叶子板内层都没伤及，没必要换；2、4s店为了充产值，应该会换，应该可以，看图片和我上次被追差不多，可钣金，可切割换。最后钣金了。
2、硬度有偏差由于后打钣金胶与原厂钣金胶的材质不同，其老化后的软硬程度也不一致，可以用指尖予以确认，看是看看软硬程度，一般原厂钣金胶都会偏硬。下图以雅阁为例，车身底板切割。而在对钢板进行修整、加热、点焊和拉伸后，原始的防锈保护受到破坏，因此在完成修整工作和喷漆工作后需要喷涂防锈剂。在外露边缘缝隙处施涂钣金胶，一般有3种方
新后围板切割：检查并确认沿标记位置切割重叠部位1. 注意不要伤到内层板加强件新后围板切割：知识要点新后围板标记焊点1. 在新后围板和车身侧板的指定部位标出所需要的焊点数大部分的车辆你只能看到钣金胶，你就判断钣金胶是否有重新打胶的痕迹即可，少数的车辆在这个位置没有钣金胶仅有焊点
